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高速公路机电设备寿命思考论文_论文精选_好文学

高速公路机电设备寿命思考论文

高速公路机电设备维护与控制措施论文3篇

时间:2018-10-06 18:00点击: 次来源:好文学作者:admin评论:- 小 大

时间:2018-10-07 10:00点击: 次来源:好文学作者:admin评论:- 小 大

1高速公路机电设备维护的必要性

第一篇:高速公路机电设备维护与管理

机电设备养护工作比较系统,比较复杂,涉及的工作量非常大,专业性强,具有一定的难度。但是尽管如此,也需要做好高速公路的机电设备的维护工作,以此确保其能够在保质期内正常运营,而且维护得当也能够提高机电设备的使用寿命。这对高速公路的正常运营有着不可替代的作用。其具体表现如下:第一,如果没有机电设备,高速公路将无法正常的运行,因此必须对机电设备进行维护,以延长使用寿命;第二,每隔一段时间就对机电设备进行保养维护,这样能够大大减缓设备老化的速度,同时也能够及时的发现机电设备可能存有的故障,这样能够大大减少运营成本;第三,因为机电设备融合了多种高新技术,其对环境有着非常强烈的敏感性,只要环境发生了变化,设备都会作出反应,时常的维护能够尽早的纠正设备可能存在的偏差。尽管高速公路机电设备的维护工作异常重要,但是不可否认的是,对于高速公路的机电设备进行维护的确是一个大工程,对维护人员的技术性要求非常高,而且由于越来越的新型材料与技术都应用在机电系统中,所以维护人员要与时俱进,不断学习才能够担负起责任。

摘要:从人为因素和设备因素两个角度切入,对高速公路机电设备维护和管理过程中面临的问题展开讨论,并据此提出相应的建议。结论证实,为了与目前高速公路机电设备维修和管理工作相契合,相关工作者应当勇于探索、积极创新,在实践中总结经验和教训,加强专业知识的学习和技能的掌握,引进先进技术设备。

2机电系统的组成及其特征

关键词:高速公路;机电设备;维护管理

高速公路的机电设备系统由收费系统、供配电系统、监控系统和通信系统组成。收费系统通过对道路通行者按照相关的规定收取一定的费用,这些费用主要的用途是道路的养护以及设备的维护方面;供配电系统的正常运转保障着高速公路的机电系统的有序运行;监控系统则利用设备对路面交通情况进行监视、控制,确保道路发生交通事故时相关单位能够及时处理,监控车辆的行驶情况保证交通系统的有序运营;通信系统是其中最重要的部分,在高速公路沿线设立的收费站以及检测的系统基于通信系统所提供的相关数据和图像进行工作,通信系统是高速公路相关工作的保证。高速公路的信息收集、信息整合和信息反馈主要依靠分布在高速公路各线环节的机电设备系统。高速公路机电系统有三个特征:集多种技术于一体。高速公路机电系统不仅有通信技术、电子信息技术、电视技术还有交通机械工程技术和计算机技术,多种学科和技术的优势整合,能更大程度上发挥设备系统的优势;高速公路机电系统广泛分布在全网高速公路沿线,以及各式桥梁、隧道和各个地段都有分布,广泛分布的优势在于更好的接收所有的信息,即时传达才能保证消息的有效性;设备极易发生故障,技术更新迅速。高速公路机电系统分布在开放式的环境之中,这些高精密的设备对环境的要求更为敏感,一旦受到恶劣环境的影响,设备并不能正常工作。科技的快速发展,新工艺、新技术和新材料被更好的应在的新的机电设备上,升级的设备能够更好地服务高速公路。

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3增加高速公路机电设备使用寿命的对策

高速公路的建设过程中,机电系统建设是必不可少的一部分,不过建设单位在高速公路路网体系建设完成后,配套的机电设备的建设进度却往往被放慢了,这实际上不利于高速公路的正常使用。机电系统建设的主要内容包括了通信系统、监控系统、收费系统等,其对高速公路的运转有着重要作用,缺少了这些内容高速公路的基础运营将面临极大障碍。所以,应当结合高速公路自身情况,做好其机电设备的维护和管理工作,让机电设备可以长期稳定工作。

如果切实有效的增加高速公路机电设备的使用寿命,维护人员必须做好日常的技术维护工作。技术维护部门应用制定详细的巡检维护制度,按照不同类型的机电设备,来采取相应的维护策略,同时根据检查频率来制定维护标准。机电系统类型不同,对检查要求也有很差异,但是维护操作以及维护的频率基本上相同。比如收费系统,该机电系统由很多部分组成,比如收费视频监控系统、环形路径设备等,这些设备都需要维护人员依据其自身的特点与性能进行检查维护,但是检查频度可以统一。具体的技术维护对策如下:第一,中心收费机房等机电设备需要维护人员进行每天的巡查,技术维护部门必须每天安排技术人员进行查看,以此确保其运行情况是否正常,一旦发现不正常之处,能够立即解决。需要每天都要进行巡查的项目还有机房内部环境,比如温度、湿度等。因为如果机房温度或者湿度不正常,机房中设备的电子元器件性能将会受到严重的影响,也就直接或者间接的影响到机电设备的运行情况。第二,站级机电设备通常都需要进行每周的巡查维护,由于机电设备通常连接网络系统,因此在进行查看时,只要借助远程设备即可,如果远程查看出现了问题,则就需要进行现场巡检,这样既有针对性,效率也非常高。第三,需要进行月检查维护的机电设备,都要求技术维护人员进行现场的维护。对各个几点设备进行运行状态进行检查,尤其是机电设备的系统运行软件务必要重点查看,避免黑户侵入、病毒侵入等。第四,季巡检以设备保养为主,可以根据设备运行情况、气候特点等条件安排巡检内容和程序,主要内容有车道工控机箱内部保洁;对电动栏杆机进行技术性能测试及全面的保养;对计重称台内部进行保养;检测ETC车道天线感应灵敏度,调整天线位置;测试收费系统不间断电源蓄电池情况,确保不间断电源系统放电时间≥1小时等。第五,年巡检主要内容为各级收费数据整库介质备份;测试设备接地阻值;对工控机进行技术性能测试及全面的保洁等。第六,提高专业技术人员的专业素养。专业技术人员是高速公路几点系统管理与维护的重要环节,不能只限于日常的管理和维护,而要通过提高专业技术人员的专业素质。对专业技术人员进行机电系统专业业务培训,提高业务水平。另外聘请该领域内的权威专家,进行技能讲座,增加运营单位人员新技术、新设备的交流,也可以组织维护人员参观设备提供单位,增强实践操作能力。

1高速公路机电设备维护和管理的主要问题

综上所述,可知高速公路之所以能够安全有效的运行,机电设备是关键性的因素。因为有关人员必须对机电设备进行全方面的技术维护,以便机电设备能够始终保持优良的状态,并且能够增加自身的寿命。技术维护部门应该制定科学的检查机制,同时对技术维护人员进行培训。

1.1人为因素造成的问题

高速公路机电设备的使用和维护乃至于管理都离不开电子信息技术的支持,而高速公路机电系统的特点在于设备数量庞杂众多,运行程序呈现多样化,科技含量高,只有专业的技术人员才能有效进行管理。同时,机电设备系统中不同机电设备并非独立存在,而是有着一定的联系,这就要求管理人员充分运用自身专业知识和相关技能,扩大管理范围。此外,由于机电系统的复杂性和高科技水平,即便是管理人员的细微操作失误,都有可能影响整个机电系统的运行,全系统停止运转也是有可能的,进而阻碍高速公路的正常运营。由于机电系统的复杂性和宽泛性,对管理人员的管理水平和管理素质提出了更高的要求。

1.2设备因素造成的问题

由设备因素所造成的机电设备维护和管理问题主要包括了设备自身的性能问题与机械故障问题这两种。首先,机电设备的零部件、开关由于长期使用和反复接触、摩擦,是最容易出现故障的部分,其问题往往表现为插件、开关的失灵,主要还是由于接触不良或是绝缘材料的损坏,由此带来了插件开关故障。其次是电阻器故障。电阻器在机电设备中属于发热元件,在机电设备运行过程中,电阻器往往需要承受较高的电压,这样就很容易产生击穿、短路等各种问题,从而引发设备故障,影响设备的正常使用。最后,因为高速公路机电设备都是露天使用,由于受到天气、地质、水文、风沙等不同因素影响,加上许多仪器设备属于高精密设备,往往导致设备无法正常运转,发生偶发性故障的可能性很大。

2加强高速公路机电设备维护与管理的手段

2.1对收费系统实施维护和管理

收费系统属于高速公路机电系统中的重要组成部分,需要管理人员认真进行维护与管理。首先,选择周维护方法,要根据不同设备的特点确定维护方法和维护周期。在实际维护过程中,维护人员要对需要维护的机电设备进行清洁,着重对油污、废弃物等进行清理,维护结束后要测试机电设备性能,看其是否正常运转,是否需要进一步维修或更新。在对车道设备展开除尘工作时,应当先关闭计算机,接着关闭总控制设备开关,确认无误后才能进行除尘工作,否则会损坏计算机。在对风扇、光敏管等器件擦拭完成后,需要重启以确保其能够正常运转。对于设备内部擦拭不到的地方,可采取毛刷或吹风机进行除尘工作,如打印机、工控机等。此外,处于闲置状态的机电设备需要每隔2~3个月左右进行空载运行,以查看其功能是否正常,在空载时需要关闭设备控制开关。此外,每隔两个月需要对UPS电源实施电池组维护,在该过程中应先放电后充电,在电被彻底放空后进行充电,这是由于在UPS电源持续运行时,通常不会出现故障,会使得其工作时处于浮充电状态,倘若不进行处理,那么电池组中的电能和化学能相互转化的活性会逐渐降低,这对于电池组工作性能的影响极大,加速电池老化从而缩短使用寿命。因此,一般每隔2~3个月应完全放电一次,放电时间可根据蓄电池的容量和负载大小确定。一次全负荷放电完毕后,按规定再充电8h以上。

2.2通信系统的维护和管理

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